El Gobierno de Israel, que estudia la construcción de una línea ferroviaria de alta velocidad entre el Mar Rojo y Tel Aviv, en un proyecto que podría superar los 2.000 millones de euros, mantiene conversaciones con las compañías españolas Renfe y Adif, en una fase todavía muy preliminar de dicho proyecto, a raíz de la buena experiencia del AVE en España y del contrato entre Medina y La Meca en Arabia Saudita.

España ha sido un tradicional suministrador de infraestructuras en algunos de los principales países de Oriente Medio, pero su presencia en proyectos en Israel ha sido hasta ahora muy limitada.

Israel es uno de los países más avanzados tecnológicamente del mundo y la participación de empresas españolas en la construcción de este corredor ferroviario podría permitir establecer lazos interesantes con compañías locales.

Por elevación, en Oriente Medio y África se esperan grandes desarrollos de infraestructuras en los próximos años, y España se encuentra muy bien situada cultural, industrial y tecnológicamente, para poder jugar un papel relevante.

Desde ese punto de vista, este posible desarrollo merecería la máxima atención por parte del Gobierno y la diplomacia española, en coordinación con las ingenierías, constructoras y suministradoras de bienes de equipo, que podrían encontrar en esta parte del mundo buenas oportunidades de crecimiento con las que seguir paliando su frenazo de actividad en el mercado doméstico.

Notas relacionadas:

China financiará la construcción de una vía de tren a Eilat

Fuerte impulso a turismo en Eilat

Israel planea línea ferroviaria del Mar Mediterráneo al Mar Rojo